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Cavallino celebra il 50esimo anniversario della Ferrari 308 GTB al Royal Automobile Club

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Cavallino celebra il 50esimo anniversario della Ferrari 308 GTB al Royal Automobile Club

In occasione del 50esimo anniversario della leggendaria Ferrari 308 GTB, Cavallino – la rivista di riferimento mondiale per gli appassionati del Cavallino Rampante – ha organizzato un evento esclusivo al prestigioso Royal Automobile Club di Londra, in collaborazione con il circuito di Goodwood. L'evento ha avuto inizio con accoglienza e briefing presso il Race Control di Goodwood, dove i partecipanti sono stati coinvolti in un giro di parata sul celebre circuito. A seguire, un tour panoramico ha condotto gli equipaggi fino a Pall Mall, nel cuore di Londra, dove le vetture sono state esposte di fronte alla storica sede del prestigioso Royal Automobile Club. Lanciata al Salone di Parigi del 1975, la 308 GTB ha ridefinito gli standard delle vetture sportive compatte, segnando una svolta epocale per Ferrari, che vide la propria produzione annuale passare da poche centinaia a diverse migliaia di esemplari grazie alla serie 308-328. La giornata è proseguita con un aperitivo e un talk moderato dalla giornalista e pilota Amanda Stretton affiancata da Massimo Delbò, storico dell’automobile e direttore editoriale di Cavallino. Oltre al Chairman & CEO di Cavallino, Luigi Orlandini, erano presenti figure storiche legate indissolubilmente alla 308, come Leonardo Fioravanti, celebre designer di Pininfarina e padre dello stile di ben 24 modelli Ferrari, che ha raccontato la genesi stilistica della 308 GTB e la sua personale esperienza come proprietario, in passato, di una versione color argento metallizzato con interni rossi – proprio l’esemplare esposto nella Rotonda durante l’evento. Presente anche Antonio "Tonino" Tognana, ex campione italiano rally, che ha condiviso invece il coraggio e la visione che lo portarono, nel 1982, a trasformare la 308 GTB in un'arma da rally vincente, portandola al titolo nazionale su terreni prevalentemente sterrati. Una scelta che contribuì a ispirare il successivo sviluppo della mitica 288 GTO da competizione.


(© 9Colonne - citare la fonte)