St. Moritz - Sono Alberto Aliverti e Sergio Carrara i vincitori di Coppa delle Alpi St. Moritz Edition. Su Fiat 508 C del 1937, l’equipaggio numero 2 ha costruito il successo con una condotta di gara quasi impeccabile, finalizzata proprio nelle battute conclusive. Con un punteggio complessivo di 617,87 penalità, Aliverti bissa il primato ottenuto nella scorsa edizione della winter race di 1000 Miglia. In seconda posizione si sono classificati Francesco e Giuseppe Di Pietra su Fiat 508 C del 1938 con 626,52 penalità, seguiti da Gianmario Fontanella e Anna Maria Covelli che, su Fiat 514 S del 1930, hanno chiuso a 634,40 penalità aggiudicandosi anche il Trofeo St. Moritz. La Coppa delle Dame è andata invece a Lucilla Sartori ed Emanuela De Gressi su Austin Haeley 100 Bn 1 del 1955, quattordicesime in classifica generale. Il sipario sulla competizione si era alzato giovedì 12 marzo sotto un sole intenso, quando gli oltre 60 partecipanti si sono misurati fra i pressostati di Madulain, Zuoz e della Cava di Montebello, prima di affrontare le celebri curve della Bobrun di Celerina per le prove valide per il Trofeo St. Moritz. Al rientro in Svizzera attraverso la Biosfera Unesco dell’Engadina e il suggestivo Monastero di Müstair, la classifica vedeva una sfida apertissima. Il verdetto finale è arrivato con un brusco ritorno a un clima tipicamente invernale con una copiosa nevicata. Dalle prove alla Cava di Montebello, il percorso si è snodato verso Langwies offrendo uno scorcio suggestivo sulle vette imbiancate dalle alture di Peist. Dopo il passaggio lungo il Lago di Obersee e la sosta ad Arosa, i partecipanti hanno vissuto un’esperienza del tutto inedita per la corsa: il trasferimento ferroviario nel tunnel della Vereina. Salire con le proprie vetture a bordo del treno per percorrere i 19 chilometri tra Klosters e Susch ha rappresentato una parentesi suggestiva prima del rientro finale a St. Moritz. La vittoria di Aliverti e Carrara è il risultato di una progressione costante: quarti dopo la prima tappa, i vincitori erano risaliti al terzo posto provvisorio al termine della seconda giornata. Una rimonta completata proprio nella tappa finale ai danni di Francesco e Giuseppe Di Pietra, che avevano guidato la corsa fin dal primo giorno. (9colonne)