Quattrocento multe in venti giorni nella sola città di Roma per guida di monopattini elettrici senza casco e senza targa. Un numero che potrebbe sembrare significativo, ma che secondo Paolo Colangelo, presidente di Confarca – Confederazione delle Autoscuole Riunite e delle Agenzie di Pratiche Auto, è in realtà ben al di sotto di quanto ci si dovrebbe aspettare, considerata la vastità del fenomeno e il tempo già trascorso dall'entrata in vigore delle norme. "Quattrocento sanzioni in venti giorni non sono tante, anzi, sono poche - afferma - L'obbligo del casco è in vigore da un anno intero: questo significa che per dodici mesi migliaia di persone hanno circolato per le strade di Roma in violazione della legge, senza che i controlli fossero adeguati. E le targhe, introdotte solo dieci giorni fa, mostrano già come il problema sia diffuso e sistemico".

Colangelo sottolinea come il dato delle 400 multe vada letto alla luce del contesto normativo: se l'obbligo del casco è operativo da oltre un anno e quello della targa da appena dieci giorni, l'esiguità relativa delle sanzioni fotografa un'attività di controllo che – pur lodevole – deve essere significativamente potenziata per produrre un reale effetto deterrente.

Particolarmente urgente, secondo il presidente di Confarca, è “prepararsi all'entrata in vigore dell'obbligo di assicurazione per i monopattini elettrici, previsto per il 16 luglio prossimo". "Sarà una norma cruciale per la sicurezza stradale e per la tutela dei terzi – aggiunge Colangelo – ma avrà valore solo se accompagnata da controlli seri e capillari. Non possiamo permetterci di replicare quanto avvenuto con il casco: una regola sulla carta ignorata nella realtà". Confarca rinnova quindi il proprio appello alle autorità competenti affinché vengano intensificati i controlli su tutta la mobilità in sharing e a noleggio, con particolare attenzione ai monopattini elettrici, e affinché le norme del nuovo Codice della Strada vengano applicate con la stessa fermezza con cui sono state approvate. (27 mag – red)