Roma, 16 set - “I ritardi dei servizi ferroviari costano caro ai cittadini perché significa perdere un colloquio di lavoro, una visita medica programmata in un paese dove la mobilità delle persone avviene per lavoro, per turismo, per studio, per salute. La proposta di legge che ho presentato insieme a tutto il gruppo di Italia Viva, punta nel perdurare dei cantieri che stanno portando disagi, cantieri importanti per lo sviluppo del paese – a rimodulare le modalità di rimborso che oggi non sono automatiche e soprattutto le percentuali di rimborso”. Così Maria Chiara Gadda, deputata di Italia Viva, presentando la proposta di legge che prende lo spunto da una indagine sulla puntualità del servizio ferroviario, condotta da Altroconsumo tra il 25 luglio e 5 settembre scorsi. E dal quale si evince, secondo Gadda, che “abbiamo un servizio che non è più di alta velocità, ma se va bene è di media percorrenza. E quindi venire incontro ai cittadini è un elemento importante, che spero possa essere colto nella prossima legge di bilancio, soprattutto nell'iter parlamentare”.  Il budget ipotizzato per finanziare la legge sarebbe di circa 20 milioni di euro: secondo Gadda “una cifra fattibile, perché noi dobbiamo dare delle risposte vere e immediate ai cittadini. I cantieri, la programmazione, sono risposte di medio-lungo termine, 20 milioni sono una cifra utile e necessaria appunto per consentire ai cittadini che affrontano cancellazioni dei treni o ritardi superior anche alle 2 ore, come è successo quest'estate, di poter evitare di pagare due volte. E questo vale per tutti, ma vale a maggior ragione per le tante persone con disabilità che queste appunto disservizi li hanno pagati cari”. La pdl prevede, nello specifico, rimborsi automatici e proporzionati all’entità dei ritardi dei treni (fino al rimborso totale per ritardi oltre le due ore), ma anche dei pedaggi autostradali in caso di “comprovati disagi alla mobilità”.  

(PO / Sis)